Periodico editado en Costa Rica
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Publiée le 27 Avr. 2011
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Edición de Febrero-Marzo 2011 / 12 páginas / periodico independiente / Ejemplar Gratuito
Como conductor de motocicletas usted es un usuario
muy vulnerable en la carretera, por lo tanto es necesario un buen equipamiento, mantener la máquina en
una excelente condición mecánica y, principalmente,
que los demás conductores y...
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* Edición de Febrero-Marzo 2011 / 12 páginas / periodico independiente / Ejemplar Gratuito Como conductor de motocicletas usted es un usuario muy vulnerable en la carretera, por lo tanto es necesario un buen equipamiento, mantener la máquina en una excelente condición mecánica y, principalmente, que los demás conductores y conductoras extremen las precauciones. Y se entiende por "vulnerable" en seguridad vial a los vehículos como las bicicletas y las motos, y la reacción de protegerlas otorgándoles un trato preferencial. (Definición de la ONG española “PONLE FRENO “ La sociedad moderna reclama más prudencia y conciencia a los demás usuarios de autos y vehículos pesados ,que siempre hay que concederle preferencia y protección a bicicletas (especialmente) y a las motos, por simple sentido común, admitiendo que si un vehículo y una moto colisionan, es posible que haya un herido de consideración y ya sabemos quién llevará la peor parte. Así que por lógica hay que evitar esa fatalidad.
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Publiée le 27 Avr. 2011
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Edicion Marzo 2007
Año VI - 16 páginas
notibero2000@yahoo.
es
80 ANIVERSARIO DE LA DIRECCION GENERAL DE LA POLICIA DE TRANSITO
Una reciente fiscalía del CFIA reveló fallas en el diseño de la carretera Bribrí a
Sixaola, lo cual provocó que la obra se
licitara con un cartel incompleto.
A criterio
de los ingenieros encargados de...
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Edicion Marzo 2007 Año VI - 16 páginas notibero2000@yahoo. es 80 ANIVERSARIO DE LA DIRECCION GENERAL DE LA POLICIA DE TRANSITO Una reciente fiscalía del CFIA reveló fallas en el diseño de la carretera Bribrí a Sixaola, lo cual provocó que la obra se licitara con un cartel incompleto. A criterio de los ingenieros encargados de la investigación y suscrito en un extenso informe, una vez adjudicada la obra, las especificaciones del cartel fueron modificadas varias veces, sin sustento técnico suficiente. Además se indica, que las modificaciones redundaron en renegociaciones con la empresa adjudicada, lo cual alargó el plazo de entrega y aumentó el costo del proyecto. Los fallos en el diseño van desde el desempeño deficiente de la ruta y la impotencia de sus alcantarillas que no paliaron la inundación de enero de 2005, que generó daños en la vía que no se reparan aún. DETERIORO POR INUNDACIONES Durante la ejecución de la obra, se produjeron tres grandes inundaciones, cuyos efectos no fue
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Publiée le 2 Août 2009
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Edicion de julio 2009 con información variada sobre el tema que nos cautiva, como es la lucha por una nueva cultura vial.
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Publiée le 29 Juil. 2009
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Periodico Seguridad Vial que se edita en Costa Rica, independiente de organismos alguno privado o público. Agradecemos a todas y todos los que deseen ocuparse de el y por ello, os instamos a que la seguridad vial sea un concepto de vida.
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Publiée le 29 Juil. 2009
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Proteger a la niñez y adolescencia es
una obligación de los adultos.
Son los
derechos humanos más próximos.
No
se nos olvide, que la seguridad y la
educaciónvialempiezanporcasa.
Para que tengamos mejores conductores
y conductoras en el futuro más cercano,
hace falta en el país, programas de
Seguridad Vial, que promuevan la...
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Proteger a la niñez y adolescencia es una obligación de los adultos. Son los derechos humanos más próximos. No se nos olvide, que la seguridad y la educaciónvialempiezanporcasa. Para que tengamos mejores conductores y conductoras en el futuro más cercano, hace falta en el país, programas de Seguridad Vial, que promuevan la asociación estratégica entre instituciones de gobierno, empresa privada y organizaciones de la sociedad civil, para garantizar que la seguridad vial sea asumida conscientemente como una responsabilidad de toda la población en su conjunto. Los programas deben ser liderados por el Consejo de Seguridad Vial y deben centrarse en cuatro áreas principales: ?educación peatonal, ?s e n s i b i l i z a c i ó n p a r a l a prevención de accidentes ocasionados por conducir con exceso de velocidad, bajo la influencia de alcohol y drogas, ?puntualizar sobre la importancia del uso de cinturón de seguridad, y ?la remediación de puntos críticos d o n d e l a i n c i d e n c i a
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Publiée le 24 Mai 2009
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Edición Mayo Junio 2007
Año VI - 12 páginas
notibero2000@yahoo.
es
“Jovenes Construyendo
soluciones para la paz
en la carreteras”
Jovenes y Seguridad Vial
La Primera Semana Mundial sobre la Seguridad Vial de las Naciones Unidas, que se ha celebrado en el país del 2 al 7 de mayo,
es la respuesta al llamamiento
realizado en...
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Edición Mayo Junio 2007 Año VI - 12 páginas notibero2000@yahoo. es “Jovenes Construyendo soluciones para la paz en la carreteras” Jovenes y Seguridad Vial La Primera Semana Mundial sobre la Seguridad Vial de las Naciones Unidas, que se ha celebrado en el país del 2 al 7 de mayo, es la respuesta al llamamiento realizado en octubre de 2005 en la resolución A/RES/60/5 de la Asamblea General de las Naciones Unidas a fin de mejorar la seguridad vial en el mundo. Si bien esta celebración se ha realizado con un retraso de una semana con relación a la de todo el mundo, no cabe duda que hace falta mucho por hacer, incluyendo iniciativas –de carácter local, nacional, regional – organizadas por los organismos del Estado y del gobierno, pero hace falta que organizaciones no gubernamentales, y otros organismos, así como empresas del sector privado, fundaciones y otros agentes se implique en la mejora de la seguridad vial. No comprendemos como no se toma más en serio a una población tan importante
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Publiée le 5 Déc. 2008
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Edición Noviembre - Diciembre
12 páginas
periodicoseguridadvial@gmail.
com
SALUDAMOS LA DECISION DEL MOPT DE HACER EFECTIVO EL CONTROL DE PESADOS EN CARRETERAS NACIONALES.
PASABAN POR LA MISMA CALLE
POR LA QUE USTEDES PASAN
TODOS LOS DIAS
ERAN IGUALES A
USTEDES
HOY SON MAS
DE LOS Y LAS
350 VICTIMAS MORTALES *
Costarricenses
MUERTOS...
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Edición Noviembre - Diciembre 12 páginas periodicoseguridadvial@gmail. com SALUDAMOS LA DECISION DEL MOPT DE HACER EFECTIVO EL CONTROL DE PESADOS EN CARRETERAS NACIONALES. PASABAN POR LA MISMA CALLE POR LA QUE USTEDES PASAN TODOS LOS DIAS ERAN IGUALES A USTEDES HOY SON MAS DE LOS Y LAS 350 VICTIMAS MORTALES * Costarricenses MUERTOS (AS) POR LA VIOLENCIA VIAL EN NUESTRAS CARRETERAS MANEJA CON CUIDADO SALVATE LA VIDA Siniestros viales en Costa Rica, según fuentes del Poder Judicial Promedio de 60 muertes mensuales. 2 diarias en promedio en el 2007 CODUCTAS HABITUALES DE RIESGO HONDA INAUGURA ESCUELA DE MANEJO EN COSTA RICA Que tal y como lo establece la (des) actual (izada) ley de tránsito, la Policía de Tránsito toma el toro por los cuernos y le pone coto al despropósito egoísta y ruin de los PESADOS DE LA CARRETERA, de envestir en nuestras rutas, sin tener un control de pesos en rodamiento, un aspecto que pone en riesgo a otros automovilistas, transportistas, pasajeros de unidades de
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Publiée le 5 Déc. 2008
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Edicion Diciembre 2006
Año V - 16 páginas
notibero2000@yahoo.
es
¡FELIZ
NAVIDAD!
PROSPERO
AÑO
NUEVO
Y
PAZ EN
LAS
CARRETERAS
DE
COSTA
RICA
30 millones de muertos y
centenares de millones de
heridos, una buena parte de
ellos discapacitados de por
vida, es el balance de la seguridad vial en el siglo XX.
El
accidente de automóvil ya...
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Edicion Diciembre 2006 Año V - 16 páginas notibero2000@yahoo. es ¡FELIZ NAVIDAD! PROSPERO AÑO NUEVO Y PAZ EN LAS CARRETERAS DE COSTA RICA 30 millones de muertos y centenares de millones de heridos, una buena parte de ellos discapacitados de por vida, es el balance de la seguridad vial en el siglo XX. El accidente de automóvil ya es la primera causa externa de muerte a nivel mundial; y la que más muertes provoca entre los jóvenes comprendidos entre los 16 y los 35 años. Asimismo, las previsiones indican que, en el año 2020, la atención a las víctimas de accidentes de tráfico podría llegar a consumir el 25 por ciento de todos los recursos sanitarios mundiales, condicionando severamente la viabilidad financiera de las políticas globales de salud. Así que sigamos al pie de la letra las recomendaciones que nos ofrece la Dirección General de la Policía de Tránsito en cuanto a la prudencia y sentido común de no conducir bajo los efectos del alcohol ni ninguna otra droga, no abusar de la velo
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Publiée le 26 Fév. 2010
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Edicion Abril - Mayo 2006
Año V - 12 páginas
periodicovial@yahoo.
es
Seguridad Vial
Pág.
12
Testigos y actores de la agresión
(Segunda parte)
La agresión es definida como “acto contrario al derecho de otra persona”
(Real Academia Española) o como “una conducta de ataque contra algo
o contra alguien” (Pinillos, p.
34)...
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Edicion Abril - Mayo 2006 Año V - 12 páginas periodicovial@yahoo. es Seguridad Vial Pág. 12 Testigos y actores de la agresión (Segunda parte) La agresión es definida como “acto contrario al derecho de otra persona” (Real Academia Española) o como “una conducta de ataque contra algo o contra alguien” (Pinillos, p. 34) Las calles se han convertido en cuadriláteros para peleas abiertas, para rivalizar con cualquier desconocido y hacer prevalecer los propios intereses. Nos sentimos inmunes dentro de nuestros hierros con ruedas y olvidamos que después de todo son sólo máquinas, y que no aumentan nuestras capacidades físicas, igualmente somos seres humanos atacando a otros seres humanos. Lo que sucede en las carreteras parece ser una señal de un problema aun más grave que la falta de educación vial, es la evidencia de que estamos cambiando la forma en que nos relacionamos. “Si de verdad deseamos rebajar el nivel de agresión que amenaza nuestra existencia, tendremos que pensar muy seriame
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Publiée le 26 Fév. 2010
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